AX-Lightness: Ultra 27,5C
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2.699,00 € (IVA incl. Portes no incl.)

Ultra 27,5C.

Los aros ligeros son responsables de valores de aceleración extremadamente bajos, de modo que ni siquiera el menor pedacito de energía se desperdicia en cuestas empinadas. Estos aros estables con una alta tensión de los radios de 140 kgf también garantizan una rigidez máxima. Gracias a los orificios de los radios laminados, reforzados y optimizados para el estrés y reforzados durante la producción, no se necesita perforación adicional, lo que hace que las debilidades en la estructura sean cosa del pasado. Esto garantiza una conducción segura y precisa cuesta abajo y hace de estos conjuntos de ruedas los verdaderos reyes de la montaña, mientras que su perfil les permite exhibir su potencial incluso en superficies llanas.
 
Mediante el uso de materiales procedentes de la Fórmula 1 que no se encuentran libremente disponibles en el mercado y procesos de fabricación excepcionales, los especialistas de AX han conseguido desarrollar el juego de ruedas Ultra 27,5C con un peso sensacionalmente bajo de tan sólo 1215 gramos por juego con los bujes Extralite. Gracias a las técnicas especiales de laminación, su robustez permite un peso del ciclista de hasta 100 kilogramos.
 
"La forma sigue a la función" se convierte en "la forma sigue el flujo" con los juegos de ruedas Ultra MTB. A través de su extraordinaria forma del aro, que casi se parece a un corazón en su sección transversal, los juegos de ruedas AX pueden superar prácticamente cualquier obstáculo. Incluso cuando se conduce por arena profunda, roderas o barro, los neumáticos prácticamente se desentierran ellos solos gracias a la "Tecnología de Fácil Liberación" para que el ciclista rápidamente recupere un agarre seguro debajo de las ruedas. Desde el punto de vista óptico, los montajes Ultra MTB son atractivos por su diseño moderno y único.

 

Agujeros de los radios laminados.

En lugar de simplemente perforar los agujeros de los radios de nuestros aros, adpotamos un enfoque diferente: cada uno de los agujeros de los radios es artesanalmente fabricado a mano y se refuerza con parches de refuerzo colocados estratégicamente.

La ventaja es obvia: dónde está siendo perforado el carbono, uno inevitablemente también corta a través de fibras. Sin embargo, un flujo continuo de fibra es esencial para que el material reproduzca sus ventajas como la alta resistencia a la tensión, aún más indispensable para los agujeros de los cabecillas que están expuestos a tensiones elevadas de los radios. Los asientos de las cabecillas de los radios específicamente hechos a mano permiten una orientación óptima de las cabecillas y, al mismo tiempo distribuyen las fuerzas que se producen de manera uniforme en la base del aro.

Las pruebas independientes en un laboratorio de universidad han confirmado el rendimiento de este enfoque de tiempo y mano de obra intensiva: el aro es capaz de resistir fuerzas de tracción de más de 5000 N - alrededor de dos veces más que el mejor competidor y más de lo que cualquier buje o radio sería capaz de soportar. Como resultado nuestras llantas no tienen ningún límite de tensión de los radios!

Nosotros mismos estamos construyendo nuestras ruedas con capacidad para soportar una tensión en los radios de hasta 140 kg: el aval para que ústed tenga un duradero placer con sus ruedas. Cuanto mayor es la tensión de los radios, menor será la posibilidad para un radio de ser descargado en una sobrecarga de las ruedas (por ejemplo, a partir de una compresión tal como un osbtáculo, bache o algo similar). De esta manera usted es capaz de montar con sus ruedas de manera perfecta más tiempo. Como ventaja adicional también hay un pequeño incremento de la rigidez registrada.

¡Un esfuerzo que vale la pena! 

 

Bujes Extralite Hyper/ CeramicSpeed Ceramic option.

Nuestros juegos de ruedas Ultra invariablmente dependen de los bujes de alto rendimiento Extralite. Los lígeros bujes italianos son unos de los más ligeros del mercado. Una inteligente y compleja estructura por medio de análisis FEM es garantía de una alta durabilidad, así como características razonables tales como un juego de rodamientos ajustables los hacen idóneos para el uso diario.

Como novedad para 2017 opcionalmente ofrecemos nuestras ruedas Ultra con rodamientos Cerámicos hibridos. Como no nos conformamos con el segundo mejor, sólo ofrecemos la más alta calidad de los rodamientos CeramicSpeed. Los especialistas daneses son reconocidos como los nonplusultra durante años y han conseguido victorias en su palmarés en cada una de las carreras celebradas a nivel mundial.

 

Fabricado a mano.

Todos nuestros juegos de ruedas están fabricados individualmente a mano en nuestra empresa en Creußen, Bayern, con las tolerancias más estrictas y con muy alta tensión en los radios. Nos abstenemos de utilizar máquinas de construcción de ruedas e invariablemente confiamos en la artesanía de mecánicos especialmente cualificados. La gran experiencia con materiales de calidad superior permite un nivel de alta calidad constante, la ajustada tolerancia en el flanco lateral y el flanco radial da un resultado perfecto y con ello maximiza el deleite con las ruedas.

 

Especificaciones - Ultra 27,5C:

  • Peso: 1215 g/set (+/- 5 %).
  • Aros: AX XC 27,5C.
  • Material de los aros: completamente de Carbono.
  • Tipo de neumático: cubierta, tubeless.
  • Tipo de frenos: frenos de disco.
  • Profundidad del aro: 30 mm.
  • Anchura del aro: 33,5 mm.
  • Anchura interior: 25 mm.
  • Bujes: Extralite "HyperFront" / "HyperRear 2" IS.
  • Núcleo: Shimano, Sram XD.
  • Estándar eje delantero: QR, 15mm thru-axle, Lefty, Lefty 2, Predictive Steering.
  • Estándar eje trasero: QR, 142x12 thru-axle.
  • Radios: DT Swiss Aerolite, color negro.
  • Cabecillas de los radios: DT Swiss Pro Lock Squorx Pro Head, externas.
  • Tensión de los radios: 100 kgf delante y 140 kgf detrás.
  • Número de radios: 28 delante y 28 detrás.
  • Acabado: 3K.
  • Color de las pegatinas: blanco.
  • Tipo de uso: MTB Cross-Country.
  • Peso máximo ciclista: 100 kg.

 

 *Consultar disponibilidad y plazo de entrega.